• لاستیک گسترسامه
• 21 آذر 1401
• 207

شیوه نگهداری از نوردهای ماشین چاپ

انتخاب صحیح نورد و نگهداری اصولی آن چه در سیستم مرکبدان و چه در سیستم آب ماشین میتواند مانع بروز اشکالات متعدد در کارچاپ شود هر یک از این اشکالات میتواند یک کار چاپی را خراب کند . مدیران چاپخانه هایی که نوردهای مورد نیاز را بر اساس شرایط خاص کاری خود تهیه میکنند و در نگهداری آنها نیز دقت لازم را بکار می برند ، می توانند از هزینه های غیرضروری که برای جایگزینی و یا تعمیر نوردها صرف می شود جلوگیری کنند.

هر چه از عمر نورد لاستیکی بیشتر گذشته باشد جنس لاستیک آن سخت تر میشود و هر چه لاستیک نورد سخت تر شود، نورد لاغرتر می شود در چنین حالتی باید نورد تعویض شود. سخت شدن زودرس لاستیک نورد در نتیجه عدم رعایت نکات مربوط به حفظ و نگهداری آن رخ می دهد و این به معنای پرداخت هزینه زودرس و غیر قابل اجتناب به منظور خرید نورد نو است. اگر نوردها به طور صحیح و طبق دستور تولیدکننده تمیز نشود ، سطح آن حالت شیشه ای پیدا میکند که این حالت یعنی پوشیده شدن سطح نورد با ترکیبی از مرکب و اکسید شدن سطح لاستیک نورد و خشک شدن مرکب بر روی نورد و یا خشک شدن چسب ، که ممکن است در محلولهای شیمیائی که در قسمت آب بکار میرود باشد و یا حتی در اثر کلسیمی که در کاغذهای قلیائی وجود دارد باشد که همگی می توانند باعث خرابی سطح نورد .باشند در این شرایط است که انواع اشکالات چاپی بر روی کاغذ پدیدار می شود

تولیدکنندگان نورد ، انواع مختلف ترکیبات شیمیائی را در ساخت نوردها بکار میبرند که ما به طور کلی به آنها (لاستیک ) میگوییم ، این لاستیک را برروی یک شفت آهنی میکشند و بدین ترتیب نورد ساخته می شود. به غیر از نوردهای لاستیکی ، نوردهای دیگری از جنس کرم ، سرامیک ، مس و انواع ترکیبات نایلونی نیز برای استفاده از مواد دیگر ساخته میشوند.

در ماشینهای چاپ از نوردهای لاستیکی در انتقال مرکب و آب استفاده میشود . شرایط خاص کاری هر ماشین ، نورد خاصی را طلب می کند ، یعنی یک جفت کفش را نمی توان به پای همه کرد. مرکب مصرفی ، سیستم آب و غیره از متغیرهائی هستند که در هر چاپخانه با چاپخانه دیگر متفاوت است

چاپخانه داران باید درک درستی نسبت به شرایط کاری خودشان داشته باشند و نوع و جنس خاص نورد مورد نیاز خود را بر اساس شرایط آن مشخص کنند. در انتخاب نورد مرکب باید ویژگیهای خاصی را برای خرید نورد در نظر گرفت که عبارتند از : خاصیت حفظ ابعاد و اندازههای نورد ، درجه سختی لاستیک نورد ،مقاومت نورد در برابر حرارت و مواد شمیائی و سائیدگی صاف بودن و هم مرکز بودن آن .در مورد انتخاب نورد آب که با شرایط خاص سیستم آب ماشین شما هماهنگ باشد باید مواردی مثل کشش سطحی نورد ، هماهنگ بودن آن نسبت به کار با الکل و یا موادی که حاوی الکل هستند و در نهایت صافو هم مرکز بودن نورد از نظر ساخت آن در نظر گرفته شود. ناصاف بودن سطح خارجی نورد ، به اندازه ای که خارج از مرکز بودن حساس است اهمیت ندارد. منظور ما از خارج از مرکز بودن نورد به اصطلاح ( لنگ ) بودن نورد است. شعاع نورد باید کاملا صحیح باشد . ما نمی توانیم از نوردی که مثلاً تخم مرغی شکل است استفاده کنیم . کارشناسان این رشته عقیده دارند که یک نورد خوب باید از ابعاد و اندازه های ثابت برخوردار باشد و سختی لاستیک آن مورد نظر و دقت قرار گیرد و سطح لاستیک آن نیز پستی و بلندی نداشته باشد

البته امروزه عوامل تازه ای که ماشین خانه را احاطه کرده است کار را برای چاپخانه داران و عرضه کنندگان نورد مشکل تر ساخته است . سرعت زیاد ماشینهای جدید ، استفاده از مواد شیمیائی متنوع و علاوه بر آن پا به میدان گذاشتن لیتوگرافی بدون آب و یا افست خشک همگی از عوامل مهمی هستند که موجب شده اند تا تولیدکنندگان نورد تغییراتی را در فرمول مواد بکار رفته در نوردهای لاستیکی بدهند قوانین و مقررات مربوط به حفظ محیط زیست نیز فشار مضاعفی به تولیدکنندگان ماشینهای چاپ و مواد شیمیائی مصرفی در آن اعمال میکند . بعضی از مواد شیمیائی هستند که باید از آنها به جای الکل استفاده شود ، این مواد برای نورد بسیار آزار دهنده است . هر اپراتوری دوست دارد از مواد پاک کننده ای استفاده کند که بسرعت

نورد را تمیز و خشک کند، اما بعضی از این مواد بسیار چسبنده و پر دردسر هستند و اثرات سوئی بر روی لاستیک نورد باقی میگذارند این مواد در حقیقیت پلاستیک روی نورد را از بین برده و باعث سفت شدن لاستیک نورد میشوند که بدین ترتیب چنین نوردی دیگر نمیتواند چاپ خوبی را ارائه دهد کارخانه های تولید کننده نورد توانسته اند با بررسی تاثیر مواد شیمیائی برروی لاستیک نوردها و فرموله کردن ترکیبات جدید تولیدات خود را با این تغییرات هماهنگ کنند نتیجه این بررسیها معرفی نوردهای جدیدی توسط این کمپانیها بوده است . این نوردها در شرایط مختلف کاری مورد آزمایش قرار گرفتهاند تا از نظر مقاومت در مقابل حرارت، خوردگی ، سائیدگی و کوتاه شدن و حفظ سختی آن برای کار در مدت زمان طولانی اطمینان حاصل شود.

در تولید نوردهای آب که دارای درجه سختی کمتری هستند مواد جدیدی بکار رفته است و سطح نوردهای آب به صورتی ماشین کاری شده است که قدرت جذب آب بیشتری داشته باشد

پیشرفتهائی که در ساخت ترکیبات و مواد بکار رفته در نوردها صورت گرفته است به اپراتور اجازه میدهد تا بتواند با حداقل الکل که در حدود ٪۵ است کار کند، حتی در ساخت نوردهای غیر لاستیکی نیز که در قسمتهای دیگر ماشین ( به غیر از قسمتهای مرکبدان و آب ( به کار گرفته می شوند تغییراتی داده شده است تا اپراتور بتواند بدون استفاده از الکل به راحتی چاپ .کند به عنوان مثال ، نوردهائی که در قسمت آب کار میکنند از جنس کرم باشند و یا از مواد ترکیبی جدید و یا مواد سبکی که در صنایع هواپیما سازی استفاده میشود همگی به صورتی هستند که قدرتجذب آب بیشتری نسبت به گذشته دارند. چنانچه سطح نورد به صورتی باشد که قدرت جذب و انتقال آب بهتری داشته باشد ، آب در سرتاسر سطح نورد به صورت یکسان پخش میشود و این خاصیت میتواند نبودن الکل را که باعث کاهش کشش سطحی آب و پخش شدن آن به طور یکنواخت می شده است جبران کند. به نظر میرسد با تمام این توضیحات باز مشکل دیگری باقی است ، و آن سرعت زیاد ماشینهای روتاتیو و سریع تر شدن ماشینهای غیر روتا تیو است که باز ما مجبور به در نظر گرفتن مسائل تازه ای می کند.

ما برای کار با سرعتهای زیاد باید مقاومت لاستیک نورد را از نظر حرارت ایجاد شده در آن در نظر بگیریم. در غیر این صورت در اثر حرارت زیاد لاستیک نورد به حالت انفجار در می آید و کاملاً از روی شفت جدا می شود و دوم اینکه نوردهائی که در مقابل حرارت زیاد قرار دارند ممکن است دچار تغییر در ابعاد و اندازه های اولیه بشوند و به اصطلاح کوتاه شوند که این خود اشکالات چاپی زیادی را باعث میشود حرارت زیاد نوردها می تواند باعث تغییر غلظت مرکب و در نتیجه تغییر رنگ آن بشود . چاپخانه داران باید در موقع خرید نورد نسبت به این مسائل آگاهی کافی داشته باشند و شرایط کاری و سرعت ماشین و مواد شیمیائی مصرفی در ماشینهای خود را در نظر بگیرند تا از بروز این اشکالات جلوگیری شود.

حرارت ناشی از کارکرد ماشین چاپ یکی از عواملی است که بر ماشین های چاپ افست خشک نیز تاثیر میگذارد ، به علت سیستمهای پیچیده خنک کننده ای که در این ماشینها بکار می رود تولیدکنندگان نورد هنوز نتوانسته اند تصمیم قاطعی در مورد تکنولوژی آن اتخاذ کنند ، درصورتی که در مورد استفاده از مواد شیمیائی مختلفی که در چاپخانه مصرف میشود میتوان تغییرات لازم و مناسب را در فرمول مواد ساخت نوردها انجام داد . در حال حاضر انتظار نمی رود که در مورد چاپ افست خشک تغییری در ساخت نوردها انجام شود فقط ممکن است در مورد درجه سختی نوردهای مصرفی در این نوع ماشینها تجدید نظری صورت گیرد. نگهداری و تمیز کردن نورد ، از مسائل مهم و غیرقابل تغییر است . شرایط کاری امروز ایجاب میکند که ما به حفظ و نگهداری نوردها اهمیت خاصی بدهیم. چاپخانه داران باید برنامه ریزی مشخصی را برای نگهداری نوردهای خود تنظیم کنند و تهیه چک لیستهای مخصوص کارکرد نورد هر ماشین را تحت نظر و کنترل قرار دهند که با یک نگاه به آن متوجه شویم در چه تاریخی چه اقدامی باید انجام دهیم و یا در چه موقعیتی، چه کاری روی نورد صورت گرفته است . پیشنهادهای زیر برای حفظ و نگهداری نوردها از طرف کارشناسان مربوطه ارائه شده است : همیشه از مواد پاک کننده ای که توسط فروشندگان مجاز ملزومات چاپ ارائه میشود استفاده کنید و از بکار بردن مواد متفرقه خودداری نمائید. از محلول آب گرم و سرکه میتوانید برای تمیز کردن نوردها استفاده کنید، استفاده از کاغذهای قلیائی و مواد شیمیائی باعث ایجاد رسوب کلسیم برروی نوردها می.شود این لایه کلسیمی با هیچ ماده نفتی پاک نمی شود و فقط محلول آب گرم و سرکه سفید که به نسبت دو برابر آب و یک برابر سرکه سفید تهیه شده باشد میتواند این رسوب را پاک کند

تمیز کردن نورد با خمیرهای پاک کننده نیز میتواند مرکب خشک شده را از روی نورد پاک ،کند این عمل باید با برنامه منظم انجام شود و پس از پاک شدن مرکب نوردها به طور کامل شستشو شوند تا مواد پاک کننده ها به کلی از بین برود. در غیر این صورت باقی ماندن ذرات مواد پاک کننده برروی نورد خود میتواند اشکالاتی را بوجود آورد.

تمیز کردن نورد با دست باید طبق برنامه و دو یا سه مرتبه در سال انجام شود تا هم عمر نورد طولانی تر شود و هم کیفیت چاپ بهتر باشد. در مورد چگونگی نگهداری نوردهای نو باید موارد زیر رعایت شود: اگر تعداد زیادی نورد را به عنوان یدکی نگهداری می کنید آنها را تاریخ گذاری کنید و طبق تاریخ از آن استفاده کنید. اول نوردهای قدیمی تر مصرف شوند.

لفاف محافظ روی نورد را که توسط تولیدکننده روی آن کشیده شده است تا موقع مصرف باز نکنید. این لفاف سطح نورد را در مقابل اکسید شدن و اثر نور خورشید و یا احیاناً اشعه ماوراء بنفش که در بعضی از لامپهای روشنائی وجود دارد حفظ می کند. نوردها را به طور افقی و یا عمودی به صورتی نگهداری کنید که با یکدیگر تماس نداشته باشند اگر نورد را به صورت افقی نگهداری میکنید هر دو ماه یکبار آن را یک چهارم دور بگردانید. عشره ها نوردها را در محل تاریک و خنک به دور از منابع حرارتی و موتورهای الکتریکی نگهداری کنید 

برای باز کردن لفاف نورد از تیغ یا چاقوی تیز استفاده نکنید . برای حفظ و نگهداری نورد خود و اطلاع از چگونگی عملکرد آن یک ورقه کنترل نورد را تهیه کنید تاریخ نصب نورد نو و محل کار نورد در ماشین را در آن ثبت کنید اگر امکان دارد تعداد چاپ هر نورد را نیز ثبت کنید و با در دست داشتن چنین آماری میتوانید عملکرد نورد و اشکالات احتمالی آن را برروی ماشین شناسائی کنید. درجه سختی لاستیک نورد را هر ماه کنترل کنید واحد درجه سختی نورد ( شور )  نام دارد، که با آمپر مخصوصی نیز که برای اندازه گیری آن وجود دارد سنجیده میشود. شما میتوانید با اندازه گیری درجه سختی نورد و مقایسه آن با مشخصات فنی ارائه شده از سوی کارخانه سازنده، عملکرد آن را کنترل کنید

یک مرکبدان ساده دارای ۱۳ نورد لاستیکی .است محاسبات ساده نشان می دهد که خرید نورد متفرقه که با کار ماشین هماهنگی نداشته باشد ، یعنی تعویض زودرس نورد و در نهایت دور ریختن پول . چاپخانه داران باید در حدود شرایط کاری خود با فروشندگان نورد صحبت کنند و مسائل خود را با آنان در میان بگذارند تا بهترین جنس و مناسب ترین نورد را برای کار خاص خود خریداری کنند لجداريا چنانچه دستورات مربوط به انبار کردن و نگهداری و تمیز کردن نوردها به طور اصولی رعایت و کنترل شود، میتوان کاهش تعویض نورد و کاهش هزینه های مربوطه و کاهش زمان خواب ماشین و استفاده بیشتر در کار را انتظار داشت